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天津市格林環(huán)?？萍?天津廢水處理設備生產(chǎn)廠(chǎng)-天津廢水處理設備

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天津市格林環(huán)?？萍加邢薰?/h5>
  • 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
  • 地址：天津市南開(kāi)區長(cháng)江道98號6號車(chē)間05室
  • 主營(yíng)：環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā),咨詢(xún),服務(wù)
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    • 產(chǎn)品品牌：格林環(huán)保
    • 供貨總量：不限
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    天津市格林環(huán)?？萍?天津廢水處理設備生產(chǎn)廠(chǎng)-天津廢水處理設備 ：
    天津污水處理,天津廢氣處理,天津污水處理藥劑

    控制系統總體設計 本次研究的污水處理自動(dòng)控制系統采用PLC作為控制器，PLC控制系統性能穩定，成本較低。在污水處理現場(chǎng)需要對多個(gè)傳感器的數據進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，PLC處理數據之后再對現場(chǎng)多個(gè)電氣設備進(jìn)行控制，控制回路錯綜復雜。為了簡(jiǎn)化控制回路，引入現場(chǎng)總線(xiàn)控制技術(shù)。在對比眾多的現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)后，選擇了PROFIBUSGDP。PROFIBUSGDP既可應用于過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域，也可以適用于工廠(chǎng)自動(dòng)化領(lǐng)域，并且PROFIBUSGDP網(wǎng)絡(luò )功能十分完善，控制網(wǎng)絡(luò )的組態(tài)也比較簡(jiǎn)單。將現場(chǎng)總線(xiàn)控制與PLC控制相結合，利用現場(chǎng)總線(xiàn)和PLC的優(yōu)點(diǎn)，既避免了冗雜的控制回路，又有效地降低了成本。 PLC作為PROFIBUS的主站，負責接受和處理現場(chǎng)傳感器采集的信號還有對現場(chǎng)的電氣設備進(jìn)行檢測和控制;現場(chǎng)風(fēng)機由變頻器進(jìn)行控制，通過(guò)調節電流的頻率來(lái)調節風(fēng)機的轉速，從而調節接觸氧化池內污水的含氧量，變頻器和PLC通過(guò)PROFIBUS進(jìn)行通信;現場(chǎng)的提升泵、污泥泵和回流泵等由MCC進(jìn)行控制，MCC和PLC通過(guò)PROFIBUS進(jìn)行通信;WinCC組態(tài)軟件作為上位機，操作員可通過(guò)上位機對現場(chǎng)電氣設備進(jìn)行監控和控制。具體結構如圖2所示。

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    視頻作者：天津市格林環(huán)?？萍加邢薰?/div>






    傳統船舶含油污水處理方法 傳統船舶含油污水處理的主要方向是去除水中的乳化油，降低出水的含油量。傳統含油污水的成分極其復雜，油品的種類(lèi)較多，其中有很多活性劑等化學(xué)試劑，致使其乳化程度較高。因此，傳統含油污水處理工藝[2]主要以物理工藝為主，并輔以破乳工藝，根據油與水的密度不同對油和水進(jìn)行分離。 2.1破乳+氣浮工藝 破乳+氣浮工藝是船舶含油污水處理的工藝，處理流程簡(jiǎn)單(見(jiàn)圖1)。含油污水首先流入混凝反應裝置內，通過(guò)加藥泵加入混凝藥劑，使其與含油污水混合和絮凝(常用的混凝劑包括堿式氯化鋁PAC和聚酰胺PAM等)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的混凝反應之后完成破乳+混凝，在含油污水中形成可吸附細小油珠的絮體，隨后經(jīng)過(guò)氣浮裝置，利用氣浮設備產(chǎn)生的微小氣泡完成油、絮體和污水的分離。該工藝具有操作簡(jiǎn)單、維修方便和運行成本低等特點(diǎn)。 2.2重力分離+過(guò)濾工藝 重力分離+過(guò)濾是另一種常用的船舶含油污水處理工藝，其流程見(jiàn)圖2。常用的含油污水重力分離工藝多采用沉淀池作為重力分離的主要單元，但其裝置的占地面積往往比較大。在此情況下，研發(fā)出在重力分離裝置內添加斜板元件的工藝，采用斜板分離處理的方式。利用斜板沉淀理論不僅能有效減小處理裝置的尺寸，而且能提高去除效率。污水經(jīng)過(guò)重力分離去除大部分浮油之后進(jìn)入過(guò)濾器，通過(guò)過(guò)濾器對水中的乳化油和細小浮油進(jìn)行過(guò)濾處理。該工藝雖然具有設備少、投資少和操作維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但去除效率較低。 2.3膜分離工藝 膜分離工藝是近年來(lái)比較流行的一種可使料液組分選擇性透過(guò)膜的物理￣化學(xué)處理方法，發(fā)展迅速，出水效果較好，已在各類(lèi)污水處理中得到應用。膜分離工藝流程見(jiàn)圖3，該過(guò)程的推動(dòng)力主要是膜兩側的壓差或電位差等。

    生化處理工藝的選擇 經(jīng)過(guò)預處理之后的船舶含油污水中大部分的浮油、分散油和小顆粒有機物都得到了有效去除，而難降解的有機物和大部分易降解的有機物尚未去除，若直接采用化學(xué)法處理，因加藥量隨著(zhù)COD的升高而增多，污水處理成本升高。若采用生化法處理，主要利用微生物分解水中的有機物，則處理成本會(huì )大大降低。目前生化法處理工藝已成為世界上處理各種污水和廢水的主要手段，是的COD降解工藝。常用的生化處理工藝有厭氧工藝、缺氧工藝和好氧工藝等3種。 1)厭氧工藝即在厭氧狀態(tài)下，厭氧細菌將污水中的有機物分解、代謝和消化，從而減少污水中有機物的含量。厭氧工藝可對好氧工藝不能降解的有機物進(jìn)行降解或部分分解，可將高分子有機物轉化為簡(jiǎn)單的二聚體或溶解性單體。因此，當污水中含有難降解的有機物時(shí)，直接采用好氧工藝處理往往效果不佳，此時(shí)可將厭氧工藝作為提高污水可生化性的預處理工藝，為后續好氧工藝的應用提供有利基礎。試驗結果表明，利用厭氧工藝對高濃度有機污水進(jìn)行預處理的效果明顯比直接采用好氧工藝處理的效果好。 2)好氧工藝是指在微生物的參與下，在適宜的碳氮比、含水率和氧氣等條件下，將有機物降解、轉化成腐殖質(zhì)樣物質(zhì)的生化過(guò)程。相比厭氧工藝，好氧工藝的反應速度快，反應徹底，處理。 3)缺氧工藝是介于好氧工藝與厭氧工藝之間的工藝，在沒(méi)有氧氣的條件下，以硝態(tài)氮作為氧的供體，具有較好的脫氮效果。

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